¿Agregar acetona a la gasolina mejora el consumo de combustible?

Agregar acetona a la gasolina en un esfuerzo por mejorar el rendimiento de la gasolina es una buena idea.

Origen

A medida que aumentan los precios del combustible, también lo hace el interés en varios productos y aditivos que se dice que mejoran el rendimiento de la gasolina. Uno de ellos es la acetona, un solvente ampliamente disponible mejor conocido por la mayoría de nosotros como quitaesmalte de uñas. Según algunos, agregar unas pocas onzas de este compuesto químico a un tanque de gasolina aumentará drásticamente el kilometraje, supuestamente al ayudar a la vaporización del combustible.

Un ejemplo de este reclamo se recopiló por correo electrónico en 2007:

Escuché que agregar pequeñas cantidades de acetona pura a la gasolina puede aumentar el kilometraje del automóvil entre un 15 % y un 30 %. ¿Es esto cierto? Investigué un poco más y parece que permite que se queme más gasolina, lo que aumenta el kilometraje. ¿Hay alguna preocupación por el motor? Cualquier entrada sería apreciada.

Aunque se han hecho varias afirmaciones acerca de que la acetona mejora el rendimiento de la gasolina en un 25 % o un 30 %, esas afirmaciones nunca parecen resistir un escrutinio independiente: los experimentos adecuadamente controlados diseñados para medir la tan anunciada mejora no logran reconocer ningún cambio significativo.

Los automovilistas curiosos que trabajan en entornos menos controlados a veces parecen notar una mejora asistida por acetona, pero es probable que sus resultados se atribuyan mejor a una medición descuidada o un error de cálculo, ya que sus hallazgos no se pueden reproducir en el laboratorio. Más confuso es el asunto de que determinar el efecto de cualquier cosa sobre el millaje de gasolina es un poco más difícil de calcular de lo que parece, porque muchos factores diferentes pueden afectar los resultados. La misma cantidad de combustible producirá diferentes millajes de gasolina en diferentes días, dependiendo de variables tales como el tipo de automóvil, las condiciones climáticas, si el aire acondicionado del automóvil estaba funcionando, qué tan rápido se condujo el vehículo, etc. Eliminar los efectos de cada de estos factores del cálculo generalmente está más allá de las capacidades del propietario promedio de un automóvil con un interés pasajero en saber cuántas millas por galón está obteniendo su orgullo y alegría.

Si la decisión de agregar o no agregar acetona al tanque de combustible fuera simplemente una cuestión de si la práctica aumenta el rendimiento de la gasolina, eso sería una cosa, pero desafortunadamente hay otras cuestiones a considerar, como el daño que el solvente puede causar en los vehículos. . La acetona es corrosiva, lo que significa que puede desgastar los componentes de goma, como las juntas y las juntas tóricas, un resultado particularmente malo para los automóviles con mangueras de goma en las líneas de combustible.

La acetona también se comerá la pintura de un automóvil. como tom de Charla de coche señalado en enero de 2006:

Esta es nuestra última razón para no usar [acetone]: Disuelve la pintura. Entonces, si resbala y derrama un poco fuera de la puerta de llenado de combustible, tendrá una bonita línea sin pintar que baja hasta el borde inferior del panel del cuarto trasero. ¡Cuando lo veamos pasar, sabremos que no siguió nuestro consejo!

Información Adicional:


Fuentes

Allen, Mike. “Condúcelo para siempre”. El Globo de Boston. 17 de septiembre de 2006 (pág. J10).

Brauner, Doug. “‘It Will Get Better’ es ficción automotriz”. Abeja Sacramento. 27 de mayo de 2005 (pág. F1).

Magliozzi, Tom y Ray. “Car Talk: la acetona en el tanque es falsa”. Noticias de búfalo. 28 de enero de 2006 (pág. C3).

Parker, Jim. “No olvides tus verduras, dijo mamá”. los [Charleston] Correos y Mensajería. 3 de septiembre de 2005 (pág. E1).

Scherer, Ron. “El sueño de los conductores: mejor millaje de gasolina”. Monitor de la Ciencia Cristiana. 25 de mayo de 2007 (EE. UU., pág. 2).

Published by

Ignacio

Ignacio Pereti es un reconocido periodista y escritor en proceso de aprendizaje continuo.