El 12 de octubre de 2021, un usuario de Facebook publicó un meme que pretendía comparar los estantes de las tiendas de comestibles como aparecían en “Trump’s America” versus “Biden’s America”. El meme era algo similar a otro que nosotros previamente informado sobre sobre el tema de los precios del gas.
Ambos fueron muy engañosos.
En realidad, la fotografía de los estantes de las tiendas de comestibles completamente surtidos con la etiqueta “La América de Trump” fue capturada en 2012. En ese momento, el ex presidente de Estados Unidos, Barack Obama, se encontraba en la Casa Blanca.
Además, ni siquiera se tomó en los EE. UU. Wikimedia Commons subtítulo, fue filmada en un supermercado Coles en el centro comercial Westfield Southland en Melbourne, Australia.
Mientras tanto, la segunda imagen que muestra estantes casi vacíos con la etiqueta “Biden’s America” fue capturada mientras el expresidente Donald Trump estaba en el cargo. Según MyHorryNews.com, que publica noticias locales de Carolina del Sur, recibió un disparo después de un huracán en septiembre de 2018. subtítulo lea: “Randy Spivey, gerente de Hills, está preocupado acerca de cuándo podrá reabastecer sus estantes después del huracán Florence y la inundación que azotó el área recientemente”.
Los presidentes de ambos partidos se han enfrentado a desastres naturales como el huracán Florence que vació algunos estantes de las tiendas en las áreas impactadas por períodos de tiempo temporales. Además, los lectores pueden recordar que los estantes se vaciaron de alimentos populares y otros productos al comienzo de la pandemia de COVID-19 en marzo de 2020. The New York Times atribuye los estantes vacíos a “compras de pánico”.
El engañoso meme de Facebook aparentemente fue publicado en reacción a un contenedor de envío atasco eso también estaba ocurriendo en octubre de 2021.
Según The Associated Press, provocó una “escasez masiva” de bienes “y retrasos que han provocado un período de inflación más prolongado de lo esperado”.
Las empresas estaban preocupadas por los retrasos de meses para el envío de contenedores en junio, sin embargo, la administración solo formó su grupo de trabajo de la cadena de suministro ese mes y nombró un enviado en el puerto el 27 de agosto para abordar el desafío.
Los puertos también son solo una pieza del rompecabezas, dijo Biden. El país necesita más conductores de camiones, minoristas privados y una mejor infraestructura, así como una cadena de suministro que pueda verse interrumpida con menos facilidad por las pandemias y el clima extremo. El presidente está tratando de usar la situación como un punto de venta para sus planes de políticas que están siendo sometidos al escrutinio del Congreso.
“Necesitamos tener una visión más amplia e invertir en la construcción de una mayor capacidad de recuperación para resistir los tipos de crisis que hemos visto una y otra vez, año tras año, el riesgo de pandemia, clima extremo, cambio climático, ataques cibernéticos, alteraciones climáticas, ” él dijo.
La sensación de incertidumbre está comenzando a consumir la atención de muchos estadounidenses.
En cuanto a qué causó los problemas de la cadena de suministro en primer lugar, Los Angeles Times descrito la raíz del problema de la manera más simple: el Pandemia de COVID-19.
El Times publicó que “la pandemia generó una mezcla tóxica de fuerzas que desencadenaron y luego exacerbaron el estancamiento de los envíos”.
El primer golpe se produjo cuando muchas de las plantas chinas que fabrican piezas o ensamblan productos para fabricantes mundiales fueron cerradas por brotes de coronavirus. Pronto, interrupciones similares se extendieron por todo el mundo y afectaron tanto a los fabricantes como a las empresas de logística que envían, almacenan y entregan sus productos.
Sin embargo, después de una breve recesión relacionada con COVID, la demanda de bienes creció rápidamente, ya que las personas pasaron a comprar en línea y adoptaron nuevos hábitos (un aumento en los proyectos de mejoras para el hogar, por ejemplo, impulsó la demanda de electrodomésticos y materiales de construcción).
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La pandemia no es la única culpable. Robert Handfield, profesor de gestión de la cadena de suministro del Bank of America en la Universidad Estatal de Carolina del Norte, dijo que “la escasez de conductores de camiones, distribución y almacenes era mala antes del COVID”. Pero la pandemia agravó drásticamente el déficit.
The Washington Post también publicado una entrevista con Gene Seroka, director ejecutivo del Puerto de Los Ángeles, quien dijo que “los Estados Unidos están ‘décadas atrás’ de los puertos extranjeros para lograr que los transportistas, terminales y transportistas se brinden acceso a datos comerciales con fines de planificación”.
En resumen, el meme viral de Facebook que pretendía mostrar “La América de Trump” frente a “La América de Biden” mostró imágenes de los términos presidenciales incorrectos, y una de ellas ni siquiera fue capturada en los EE. UU. Además, parecía estar intentando anotar puntos políticos sobre un problema mucho mayor.
Fuentes:
Amnesiac86. Inglés: tomada en un supermercado Coles en el centro comercial Southland en Melbourne, Australia. 27 de diciembre de 2012. Trabajo propio, Wikimedia Commons, https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Faced_products_on_a_supermarket_shelf.JPG.
“Biden intenta controlar la inflación al tener el puerto de Los Ángeles abierto las 24 horas, los 7 días de la semana”. NOTICIAS AP, 13 de octubre de 2021, https://apnews.com/article/coronavirus-pandemic-joe-biden-business-los-angeles-health-48ff262b882a37308e4a3f15934b2ee4.
Harper, Scott. “Los clientes encuentran estantes vacíos después de que pasa la tormenta”. MyHorryNews.Com, https://www.myhorrynews.com/news/local/loris/customers-find-bare-shelves-after-storm-passes/article_c4ea1ab2-c0c4-11e8-b9da-176624af8143.html.
Knoll, Corina. “Los compradores en pánico vacían los estantes a medida que aumenta la ansiedad por el coronavirus”. Los New York Times, 13 de marzo de 2020. NYTimes.com, https://www.nytimes.com/2020/03/13/nyregion/coronavirus-panic-buying.html.
Lynch, David J. “Inside America’s Broken Supply Chain”. El Correo de Washington, https://www.washingtonpost.com/business/interactive/2021/supply-chain-issues/.
Twitter, et al. “¿Cuándo volverán a la normalidad las cadenas de suministro? ¿Y cómo se pusieron tan mal las cosas? ” Los Angeles Times, 14 de octubre de 2021, https://www.latimes.com/business/story/2021-10-13/the-global-supply-chain-is-a-mess-what-does-that-mean-for- usted.
