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NUEVA YORK (AP) – Las cancelaciones de vuelos que interrumpieron los viajes de vacaciones se prolongaron hasta el lunes y miles de vuelos estadounidenses aumentaron durante uno de los períodos de viaje más concurridos del año debido a que las tripulaciones se enfermaron con COVID-19 y ahora los frentes de tormenta causaron más estragos.
Los retrasos y cancelaciones de vuelos vinculados a la escasez de personal han sido una constante este año. Las aerolíneas alentaron a los trabajadores a renunciar en 2020 cuando los viajes aéreos colapsaron y han luchado por recuperar terreno este año cuando los viajes aéreos se recuperaron más rápido de lo que casi nadie había esperado.
Con la llegada de la variante omicron, esa escasez de personal ha provocado miles de vuelos cancelados durante los cuatro días. Según FlightAware, que rastrea las cancelaciones de vuelos, las aerolíneas han cancelado más de 4,000 vuelos hacia, desde o dentro de los EE. UU. Desde el viernes, con más de 1,000 cancelaciones en EE. UU. El lunes.
Delta, United, JetBlue y American han dicho que el coronavirus estaba causando problemas de personal, y las aerolíneas europeas y australianas también cancelaron vuelos de temporada navideña porque el personal estaba infectado, pero el clima y otros factores también influyeron.
El clima invernal en el noroeste del Pacífico provocó casi 250 cancelaciones de vuelos hacia o desde Seattle el domingo, dijo Alaska Airlines, y la aerolínea espera más de 100 cancelaciones de vuelos el lunes. Pero dice que la tripulación diciendo que están enfermos debido a COVID-19 ya no es un factor.
United dijo que canceló 115 vuelos el lunes, de los más de 4,000 programados, debido a tripulaciones con COVID-19. SkyWest, una aerolínea regional con sede en Utah, dijo que tuvo más cancelaciones de lo normal durante el fin de semana y el lunes después de que el mal tiempo afectó a varios de sus centros y muchos miembros de la tripulación salieron con COVID-19.
Las aerolíneas han pedido a la administración de Biden que acorte las pautas para el período de aislamiento para los trabajadores vacunados que contraen COVID-19, a fin de aliviar la escasez de personal. El sindicato de auxiliares de vuelo ha rechazado eso, diciendo que el período de aislamiento debería ser de 10 días.
Los viajes aéreos se redujeron drásticamente en 2020 y se han recuperado a lo largo de 2021.Los datos de la Administración de Seguridad del Transporte muestran que los pasajeros examinados en los puntos de control de la TSA durante la temporada navideña aumentaron significativamente con respecto al año pasado, en algunos días se duplicó la cantidad de pasajeros o incluso más, pero en general aún están por debajo de 2019. niveles.
El gobierno de los EE. UU. Exige la vacunación de los extranjeros que llegan a EE. UU., Así como una prueba de COVID negativa tanto para los ciudadanos estadounidenses como para los extranjeros que ingresan al país. El Dr. Anthony Fauci, el principal experto en enfermedades infecciosas de EE. UU., Dijo el lunes que EE. UU. También debería considerar “seriamente” un mandato de vacunación para viajes nacionales como otra forma de presionar a las personas para que se vacunen.
En ocasiones, la administración ha considerado un requisito de vacunación nacional o uno que requiere la vacunación o una prueba de prueba negativa. Tal requisito podría enfrentar desafíos legales.
