En los años previos a la Segunda Guerra Mundial, a medida que aumentaban las tensiones en todo el mundo, el legado de la brigada Pan Am Clipper había capturado los corazones de los entusiastas de la aviación en todo el mundo. Estos novedosos aviones cambiaron la aviación estadounidense y provocaron viajes transoceánicos. Pero su existencia, y las posteriores desapariciones, han desconcertado a los historiadores durante décadas.
Una vez tal misterio es la desaparición del Hawaii Clipper, un avión de pasajeros que desapareció en 1938 durante un viaje transpacífico desde San Francisco, California, a Manila, Filipinas. Siete décadas después, los lectores de Snopes enviaron a nuestro equipo el siguiente texto, que algunos dijeron haber recibido en un correo electrónico en cadena:
POSTCRIPT: Antes de la Segunda Guerra Mundial, el ejército japonés se interesó mucho en los nuevos motores radiales Pratt & Whitney que impulsaban el PanAm Clipper. En un vuelo de San Francisco a China, un Clipper aterrizó en Truk Lagoon para ser reabastecido por las autoridades japonesas. Más tarde, se asumió que el Clipper se había perdido sobre el Pacífico. Años más tarde, se reveló que la tripulación y los pasajeros fueron arrestados y ejecutados, los motores fueron recuperados y enviados a Japón y el Clipper se hundió en aguas profundas frente al camión. [sic] Laguna.”
La copia anterior apareció originalmente en 3DB el 5 de agosto de 2020. entrada en el blog escrito por Robert Novell, ex piloto comercial y entusiasta de la aviación.
Snopes habló con Russ Matthews, presidente de la organización sin fines de lucro de historia marítima y de aviación, Air / Sea Heritage Foundation, quien dijo que la afirmación anterior es casi con certeza una referencia al Hawaii Clipper, un Martin M-130 que desapareció en Guam-Manila. pierna de un transpacífico cruzando en julio de 1938. Matthews agregó que hay muchos teorias de conspiracion sobre la desaparición, pero prácticamente ninguna evidencia que los respalde.
“El motor P&W R-1830 había estado en producción durante más de cinco años [at this point]”, Dijo Matthews. “Si los japoneses quisieran estudiar un ejemplo, podrían haberlo comprado, y probablemente lo hicieron, simplemente comprar uno”.
De hecho, una simple búsqueda en Google confirmó que los japoneses compraron al menos 21 muestras del avión DC-3 de Douglas Company, que funcionaban con motores P&W R-1830. Las primeras entregas se realizaron en diciembre de 1937, siete meses antes de que desapareciera el Hawaii Clipper. En febrero de 1938, el fabricante japonés Mitsui compró los derechos de producción y los datos técnicos del DC-3, según La Sociedad Histórica DC-3 / Dakota, y finalmente construyó su propia versión del DC-3 apodado L2D2 “Atigrado.”
Si Japón tuviera acceso tanto a los ejemplos del avión como a los planes para construirlo, Matthews argumenta que parece inverosímil que la nación se hubiera arriesgado a una guerra con Estados Unidos más de tres años antes del ataque a Pearl Harbor.
Museo del vuelo de Delta notas que Pan American World Airways, lo que se conocería como Pan Am, estaba a la vanguardia de la aviación internacional en la década de 1920 y, en la década de 1950, ofrecía un servicio “en todo el mundo”. La flota Martin M-130 Clipper, promocionada como “hidroaviones” por su capacidad para aterrizar y despegar del agua, fue construida para el viaje de 3.500 millas de viajes transpacíficos para establecer nuevas posibilidades para la aviación comercial y la comunicación por correo.
El Hawaii Clipper partió de la bahía de San Francisco a Manila, requiriendo 60 horas durante seis días, con paradas de reabastecimiento de combustible en Pearl Harbor, Midway Atoll, Wake Island y Guam. Pero después de una partida de Guam el 28 de julio de 1938, poco antes del mediodía, hora local, desapareció misteriosamente. En el momento de su último contacto, la aeronave informó que volaba a través de capas de nubes y aire moderadamente agitado a más de 500 millas de la costa filipina. informó The Associated Press en ese momento.
“El oficial de radio de vuelo del avión, William McCarty, escribió un mensaje: ‘Espere un minuto, tiene problemas con la lluvia estática'”, escribió. La Fundación Histórica Pan Am. “Un minuto después, cuando el operador de radio de la aerolínea le preguntó en tierra, no hubo respuesta del clipper. Nunca lo habría. El avión había desaparecido “.
El Hawaii Clipper no fue el primero, ni el último, que se perdería. Seis meses antes, el Clipper samoano desapareció después de perder el contacto por radio frente a las costas de la actual Samoa Americana. En los años que siguieron, el colapso del Clipper filipino resultó en la muerte de 19 personas en 1943. Dos años más tarde, la China Podadoras se estrelló, matando a los 23 a bordo.
Fuentes
81 años después: la búsqueda de Samoan Clipper | Nautilus en Directo. 14 de julio de 2019, https://nautiluslive.org/blog/2019/07/14/81-years-later-search-samoan-clipper.
Douglas DC3, Dakota, C47, R4D, DC1, DC2 A / C Capitán Allen Campbell. http://www.dc3history.org/douglasdc3.html. Consultado el 5 de noviembre de 2021.
Geoghegan, John J. “Vanished !: What Happened to the Hawaii Clipper?” HistoryNet, 22 de junio de 2017, https://www.historynet.com/vanished-happened-hawaii-clipper.htm.
El misterio sigue con nosotros. https://www.panam.org/explorations/401-mystery-still-with-us-2. Consultado el 5 de noviembre de 2021. https://www.panam.org/explorations/401-mystery-still-with-us-2. Consultado el 5 de noviembre de 2021.
Pan Am. https://www.deltamuseum.org/exhibits/delta-history/family-tree/pan-am. Consultado el 5 de noviembre de 2021.
Pan Am se extiende por el Pacífico | Museo Nacional del Aire y el Espacio. https://airandspace.si.edu/exhibitions/hawaii-by-air/online/pan-am-clippers/pan-am-spans-the-pacific.cfm. Consultado el 5 de noviembre de 2021.
Barco de guerra: un cuento heroico. https://www.panam.org/war-years/654-war-boat. Consultado el 5 de noviembre de 2021.
Wayback Machine. https://web.archive.org/web/*/https:/www.robertnovell.com/6667-2/. Consultado el 5 de noviembre de 2021.
White, Conan. “Las Dakotas del Eje de la Segunda Guerra Mundial”. HISTORIA DE GUERRA EN LÍNEA, 1 de abril de 2019, https://www.warhistoryonline.com/instant-articles/the-axis-dakotas.html.
