Donald Trump criticó los aumentos salariales para los miembros del sindicato United Auto Workers (UAW) durante una entrevista en Fox News en 2008, diciendo: “Obtienen su pequeño cinco por ciento. Obtienen otro dos por ciento. Obtienen otro tres por ciento, cuatro por ciento… y De repente están ganando más dinero que los dueños de la empresa”.
En la entrevista original, Trump argumentó que los fabricantes de automóviles necesitaban “llegar a un acuerdo mucho mejor” con el sindicato sobre los aumentos salariales. También dijo que creía que los trabajadores del sindicato eran “fantásticos” y llamó a Ron Gettelfinger, quien era el presidente de la UAW en ese momento, “uno de los mayores representantes de un grupo de personas” que “jamás había visto”. En la siguiente historia se presenta un video más largo y una transcripción parcial de la entrevista.
En enero de 2024, la cuenta @BidenHQ en X al corriente un breve videoclip de una antigua entrevista de Fox News con el título: “Trump sobre los trabajadores sindicalizados: ‘Obtienen su pequeño 5 por ciento, obtienen otro 2 por ciento… De repente están ganando más dinero que las personas que ser dueño de la empresa'”.
La cuenta @BidenHQ es un brazo oficial de respuesta rápida de la campaña de reelección del presidente estadounidense Joe Biden.
Trump sobre los trabajadores sindicalizados: “Obtienen su pequeño 5 por ciento, obtienen otro 2 por ciento… De repente están ganando más dinero que los dueños de la empresa” pic.twitter.com/IE9CyRjdwv
– Sede de Biden-Harris (@BidenHQ) 31 de enero de 2024
Este fue un videoclip genuino de una entrevista que se emitió originalmente en Fox News el 17 de diciembre de 2008.
Durante la entrevista, el presentador de Fox Neil Cavuto le preguntó a Trump qué pensaba sobre un posible paquete de asistencia gubernamental para la industria automotriz, que estaba sufriendo financieramente en ese momento a la luz de la crisis financiera de 2008. Trump también habló sobre el hecho de que el sindicato United Auto Workers (UAW) había acordado apenas unos días antes una serie de concesiones para ayudar a mantener a flote la industria. El 19 de diciembre, dos días después de que se transmitiera la entrevista, el entonces presidente estadounidense George W. Bush anunció un rescate de 17.400 millones de dólares para GM y Chrysler.
El clip fue publicado nuevamente por la cuenta de la campaña de Biden el 31 de enero de 2024, pocos días después del anuncio del presidente de la UAW, Shawn Fain, quien dijo que el sindicato respaldaría la reelección del presidente en ejercicio. El sindicato respaldó anteriormente a Biden en 2020 y a la exsecretaria de Estado de Estados Unidos, Hillary Clinton, en 2016.
Historial de reenvíos de la entrevista
Anteriormente se publicaron dos videoclips de la entrevista. vuelto a publicar en X en septiembre de 2023, incluido uno que realmente mostraba a Trump diciendo: “Creo que los sindicatos realmente están perjudicando mucho lo que está pasando con el sector automotriz”. [industry].” Los clips también fueron publicados en DailyKos.com y en el canal de YouTube Daily Kos:
Transcripción y vídeo más extenso, para contexto
El sitio web Media Matters for America presentó un clip más extenso de la entrevista a Trump que duró casi cuatro minutos. La transcripción y el vídeo de la entrevista completa no parecían estar disponibles públicamente en línea.
Snopes transcribió el vídeo más largo a continuación. Los aspectos más destacados han sido negrita:
CAVUTO: ¿Rescatarías a la industria automotriz?
TRUMP: La industria automotriz es una gran pregunta. Y es tan interesante… esto será estudiado durante años. ¿Tú lo haces? ¿No lo haces? y miré [Ron] Gettelfinger, el dirigente sindical, en la televisión. Es uno de los mayores representantes de un grupo de personas que he visto en mi vida. Te sientas ahí y parece como si tu abuelo estuviera simplemente hablando contigo, en una charla junto a la chimenea, como si la gente se muriera de hambre en el sindicato. Y luego hablo con personas y amigos míos que están en el negocio automotriz y me habla de una indemnización de dos y tres años. Él habla de: “Te cuidarán por el resto de tu vida, pase lo que pase”. Un desastre, un legado que es un desastre total. Pero si miras a este tipo, lo admito de verdad, tiene uno de los mejores representantes que he visto en mi vida. Porque lo miras y casi quieres escribir un cheque al sindicato diciendo…
CAVUTO: ¿Entonces no crees que ha concedido lo suficiente?
TRIUNFO: Creo que los sindicatos realmente están perjudicando mucho lo que está pasando con los autos y, ya sabes, también creo que hacen un buen producto. Escucho mucho. El problema es que la dirección no habla de lo bueno que es el producto. Compro americano. Compramos muchos camiones y muchas cosas americanas. Son productos realmente buenos y nadie habla de la calidad. Sigo escuchando sobre cómo Japón fabrica este gran producto. Cómo lo están haciendo otros países… Nosotros hacemos un gran producto. Y, por cierto, los trabajadores sindicalizados son fantásticos, pero probablemente tengan que recibir una parte. Pero si escuchas [Ron] Gettelfinger, es casi como si el mundo se hubiera derrumbado.
CAVUTO: ¿Pero los rescatarías?
TRUMP: (suspiro largo) Hay muchas maneras de salvarlo. Si hacen un Capítulo 11.
CAVUTO: Bueno, la quiebra es una opción.
TRUMP: Si hacen un Capítulo 11, y a lo largo de los años he puesto a las empresas en un Capítulo 11. Se negocia desde el Capítulo 11. Es una fortaleza tremenda.
CAVUTO: ¿Te funcionó? Regresaste de… dicen que no les puede funcionar porque la gente no compraría a una compañía automotriz en quiebra. No comprarían coches.
TRUMP: Mire, muchas de las personas sobre las que usted informa han tomado empresas y las han incluido en el Capítulo 11. Ahora bien, no me gustaría hacerlo a título personal y nunca lo he hecho a título personal. Pero, si miras a WCI, es Carl Icahn. Si miras algo más, es alguien más. Quiero decir, mucha, mucha gente, ya sabes, no recibe la publicidad del negocio automotriz a menos, por supuesto, que yo lo haga, en cuyo caso recibe mucha publicidad…
CAVUTO: Pero Don, los chicos del automóvil dicen que serían diferentes porque la quiebra para ellos no es una opción, que sería una letra escarlata y un estigma.
TRIUNFO: Así es. Dicen que la gente no comprará coches.
CAVUTO: ¿Crees eso?
TRUMP: Bueno, absolutamente no lo hago porque prefiero comprar un auto que volar en una aerolínea. Cuando United Airlines está en quiebra [or] Cuando Delta Air Lines quiebra y se supone que yo debo volar con ellas, prefiero tener un automóvil que volar en una aerolínea, si ese es el caso. Pero no perdieron ningún negocio. Ahora, mientras sepan que la empresa va a existir, no les hará ningún daño. De hecho, a la gente le gustaría. Pero hay que llegar a un mejor acuerdo con los sindicatos a pesar del brillante arte de vender de Gettelfinger. Es brillante. A pesar de ello, hay que llegar a un acuerdo mucho mejor con los sindicatos. Y tienes que llegar a un mejor trato con todos. Quiero decir, todo. Son años y años de (inaudible).
Y ya sabes, lo veo en mi propia empresa. Si bien mi empresa es mucho más nueva, con el paso de los años tenemos tiempo de bonificación navideña, ¿verdad? Y lo hemos hecho bien. Ahora le pagué a alguien una bonificación hace 20 años. Luego les das un poquito más, un poquito más, un poquito más. Ahora han pasado 20 años. De repente, digo: “Les estoy pagando demasiado. Les estoy pagando demasiado”. Quiero decir, a algunos les pago mucho más de lo que debería. ¿Sabes por qué? Tiempo. Lo mismo con los sindicatos. Obtienen un pequeño aumento. Les sale otro, otro… Pasarán 40 o 50 años…
CAVUTO: ¿Qué obtienen tus muchachos? ¿Les regalas un condominio o qué les regalas?
TRUMP: No, sólo les doy bonificaciones. Pero ya sabes, siempre me gusta darles un poquito más…
CAVUTO: Sé que no es un tronco de queso de nogal americano. Yo sé eso.
TRUMP: No, ni siquiera me refiero a personas de alto nivel. Estoy hablando de. Vas un poquito, un poquito, un poquito, un poquito… de repente han pasado 20 años y ahora dices: “Hombre, eso es mucho dinero”. Estoy sentado detrás de mi escritorio firmando estos cheques.
CAVUTO: Pues mira, entonces lo esperan, ¿no?
TRUMP: Lo esperan.
CAVUTO: Llega diciembre y pienso: “Don será bueno conmigo”.
TRUMP: Sabes, ocurre lo mismo con los sindicatos.
CAVUTO: Así es.
TRUMP: Obtienen su pequeño cinco por ciento. Obtienen otro dos por ciento. Obtienen otro tres por ciento, cuatro por ciento… y de repente están ganando más dinero que los dueños de la empresa.
Notas adicionales
El 25 de enero de 2024, Cavuto entrevistó a Fain en Fox News. Durante la entrevista, Fain pareció hacer referencia a los comentarios que Trump hizo en 2008 y le dijo a Cavuto: “En 2008 [and] En 2009, la recesión económica, Donald Trump culpó a los trabajadores por lo que estaba mal con estos [auto] compañías.”
Además, el 10 de diciembre de 2008, apenas una semana antes de la entrevista de Trump con Cavuto, apareció en Fox News para una entrevista diferente con la presentadora Greta Van Susteren, en la que también pareció echarle cierta culpa a los sindicatos por la crisis que atravesó el país. a la que se enfrentaba la industria del automóvil en aquel momento.
Fuentes
Cassidy, Juan. “Una verdad incómoda: fue George W. Bush quien rescató a los fabricantes de automóviles”. El neoyorquino16 de marzo de 2012, https://www.newyorker.com/news/john-cassidy/an-inconvenient-truth-it-was-george-w-bush-who-bailed-out-the-automakers.
“Donald Trump ataca al UAW por hacer huelga en 2008”. YouTubeDiario Kos, https://www.youtube.com/watch?v=acxjk1E3Lro.
Einenkel, Walter. “Mire a Trump quejarse de pagar bien a los trabajadores en 2008”. Cos diario26 de septiembre de 2023, https://www.dailykos.com/stories/2023/9/26/2195481/-Watch-Trump-complain-about-paying-workers-well-in-2008.
“Cómo Donald Trump salvaría la industria automotriz y más”. Fox News10 de diciembre de 2008, https://www.foxnews.com/story/how-donald-trump-would-save-the-auto-industry-and-more.
Howard, Phoebe Wall. “El presidente de la UAW, Shawn Fain, aparece en Fox y enumera cinco razones clave por las que Trump perdió el respaldo sindical”. Prensa libre de Detroit27 de enero de 2024, https://www.freep.com/story/money/cars/2024/01/27/uaw-president-shawn-fain-fox-news-neil-cavuto-david-pakman/72379756007/ .
Krisher, Tom y otros. “Huelga de trabajadores en los tres fabricantes de automóviles de Detroit, una nueva táctica para exigir a las empresas mejores salarios”. La Prensa Asociada15 de septiembre de 2023, https://apnews.com/article/auto-uaw-workers-strike-gm-ford-stellantis-7ce3ca9d94b911250d07556b7af376c7.
Megerian, Chris y col. “El próximo obstáculo climático de Biden: atraer a los estadounidenses a comprar productos ecológicos”. La Prensa Asociada23 de enero de 2023, https://apnews.com/article/biden-politics-united-states-government-business-climate-and-environment-f145b24414ff245f491fd68257b3db60.
Mérica, Dan. “United Auto Workers respalda a Clinton más que a Trump | Política de CNN”. cnn26 de mayo de 2016, https://www.cnn.com/2016/05/25/politics/hillary-clinton-uaw-endorsement/index.html.
Shepardson, David. “El Sindicato United Auto Workers respalda a Biden para presidente”. Reuters21 de abril de 2020, https://www.reuters.com/article/idUSKCN2232NS/.
Los editores de la Enciclopedia Británica. “Crisis financiera de 2007-2008”. británicahttps://www.britannica.com/money/financial-crisis-of-2007-2008.
“UAW respalda a Biden para 2024 | Vídeo de Fox News”. Fox News25 de enero de 2024, https://www.foxnews.com/video/6345567954112.
“Video: Tu mundo con Neil Cavuto de Fox News”. Los medios importan para Estados Unidos17 de diciembre de 2008, https://www.mediamatters.org/media/4011792.
Vlasic, Bill. “La UAW hace concesiones para ayudar a los fabricantes de automóviles”. Los New York Times3 de diciembre de 2008, https://www.nytimes.com/2008/12/04/business/04auto.html.