La clase social jugó un papel importante en la determinación de las tasas de supervivencia a bordo del Titanic: si bien algunos individuos de todas las clases lograron sobrevivir, la abrumadora mayoría de las víctimas eran de las clases bajas, lo que resalta las desigualdades que existían en la estructura de clases del barco y los procedimientos de evacuación.
Pasajeros de primera clase
Los pasajeros de primera clase tuvieron mayor acceso a los botes salvavidas y recibieron un trato preferencial durante el proceso de evacuación. Tenían más probabilidades de sobrevivir en comparación con los pasajeros de las clases bajas.
Muchos de ellos tenían alojamiento en las cubiertas superiores, más cercanas a los botes salvavidas, y la tripulación les daba prioridad en el embarque debido a su estatus social. Como resultado, alrededor del 62 por ciento de los pasajeros de primera clase sobrevivieron.
Pasajeros de segunda clase
Si bien los pasajeros en los alojamientos de segunda clase tuvieron tasas de supervivencia algo mejores en comparación con los pasajeros de tercera clase, aún enfrentaron desafíos durante la evacuación.
Estaban ubicados más lejos de los botes salvavidas y recibieron menos asistencia por parte de la tripulación. Sin embargo, algunos lograron conseguir lugares en los botes salvavidas y alrededor del 43 por ciento de los pasajeros de segunda clase sobrevivieron.
Pasajeros de tercera clase
Los pasajeros de tercera clase se enfrentaron a los obstáculos más importantes. Estaban ubicados en las cubiertas inferiores del barco y tenían acceso limitado a los botes salvavidas. La tripulación no les dio instrucciones claras sobre cómo evacuar y efectivamente los dejó a su suerte.
Las barreras del idioma y la falta de familiaridad con los protocolos de los barcos también fueron problemas. Como resultado, sólo sobrevivió alrededor del 26 por ciento de los pasajeros de tercera clase.
Miembros de la tripulación
Muchos miembros de la tripulación trabajaron incansablemente para bajar los botes salvavidas y garantizar la seguridad de los pasajeros, algunos sacrificando sus propias vidas en el proceso, especialmente aquellos estacionados en las áreas inferiores del barco y aquellos encargados de tareas más peligrosas. Sólo sobrevivió alrededor del 24 por ciento de los miembros de la tripulación.
