Apunte a aliviar los cuellos de botella de la cadena de suministro con el puerto de Los Ángeles funcionando las 24 horas del día, los 7 días de la semana

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WASHINGTON (AP) – La Casa Blanca dijo el miércoles que ayudó a negociar un acuerdo para que el Puerto de Los Ángeles se convierta en una operación de 24 horas, siete días a la semana, parte de un esfuerzo para aliviar los cuellos de botella de la cadena de suministro y mudarse varados buques portacontenedores que están elevando los precios para los consumidores estadounidenses.

El presidente Joe Biden planeó discutir el acuerdo durante un discurso por la tarde sobre los problemas de la cadena de suministro que han obstaculizado la recuperación económica de la pandemia de coronavirus. El problema de la cadena de suministro está estrechamente relacionado con el desafío más amplio de la inflación que enfrenta Biden, ya que los precios más altos están creando riesgos tanto económicos como políticos.

Los puertos de Los Ángeles y Long Beach, California, representan el 40% de todos los contenedores de envío que ingresan a los Estados Unidos. Hasta el lunes, había 62 barcos atracados en los dos puertos y 81 esperando para atracar y descargar, según el Marine Exchange of Southern California.

Se espera que los compromisos del operador del puerto de Los Ángeles, los estibadores y varias de las compañías minoristas y navieras más grandes del país ayuden a aliviar el retraso. Walmart, FedEx y UPS se comprometieron a descargar durante las horas de menor actividad, lo que facilita que el puerto de Los Ángeles opere sin escalas y reduzca la acumulación. El puerto de Long Beach ha estado operando las 24 horas del día durante siete días durante aproximadamente las últimas tres semanas.

Biden tenía programado realizar una mesa redonda virtual con los jefes de Walmart, FedEx Logistics, UPS, Target, Samsung Electronics North America, Teamsters Union y la Cámara de Comercio de Estados Unidos, entre otros grupos, antes de su discurso.

Los legisladores republicanos dicen que el paquete de ayuda para el coronavirus de $ 1,9 billones de Biden ha impulsado los precios más altos. Un análisis reciente emitido por el banco de inversión Goldman Sachs estima que los “bienes con oferta limitada” representan el 80% del rebasamiento de la inflación de este año, sin embargo, las críticas políticas continúan aguijoneando a medida que los precios de la vivienda y el petróleo se suman a las presiones inflacionarias.

El líder republicano del Senado, Mitch McConnell, de Kentucky, ha hecho de la inflación uno de sus cargos centrales contra Biden, una señal de que mantener los precios bajo control podría ser esencial para los demócratas que intentan mantener escaños en el Congreso en las elecciones del próximo año.

“La inflación de los demócratas es tan mala que, aunque el trabajador estadounidense promedio ha recibido un aumento salarial de varios puntos porcentuales durante el último año, su poder adquisitivo real se ha reducido”, dijo McConnell en un discurso en el Senado la semana pasada. “Incluso las tiendas de dólar están teniendo que subir sus precios. Pregúntele a cualquier familia estadounidense sobre sus últimos viajes al supermercado, la gasolinera o la juguetería. Dios no lo quiera si han tenido que participar en el mercado inmobiliario o en el mercado automotriz en cualquier momento últimamente “.

La administración Biden ha argumentado que una mayor inflación es temporal. Sin embargo, los problemas de la cadena de suministro han persistido meses después de que la economía comenzara a reabrirse y recuperarse a medida que las vacunas redujeron muchos de los riesgos de la pandemia.

Los precios al consumidor subieron un 5,4% respecto al año anterior, informó el miércoles la Oficina de Estadísticas Laborales. Eso está significativamente por encima del objetivo del 2% de la Reserva Federal. Los mayores costos de energía, alimentos y alojamiento fueron los principales impulsores de los aumentos de precios en septiembre. Los precios de los automóviles y camiones usados ​​cayeron por segundo mes consecutivo, pero la escasez de vehículos y los aumentos de costos en los meses anteriores significan que los precios siguen siendo un 24,4% más altos que hace un año.

La persistencia de la inflación ha creado una división en la forma de describir el fenómeno.

El presidente de la Fed de Atlanta, Raphael Bostic, dijo el martes que ya no llama a la inflación “transitoria” y espera que este “episodio” actual de inflación pueda durar hasta 2022 o más. La secretaria del Tesoro, Janet Yellen, ex presidenta de la Fed, insistió a CBS News que los precios más altos son “transitorios” porque una vez que “tenemos la pandemia bajo control, la economía global regresa, estas presiones se mitigarán y creo que volverán a la normalidad”. niveles “.

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Ignacio

Ignacio Pereti es un reconocido periodista y escritor en proceso de aprendizaje continuo.